Lopen met de motor (verplicht) en achteruit inparkeren.

• Je parkeert al lopend de motor achteruit in een parkeervak. De motor blijft daarbij in evenwicht en er ontstaat geen gevaar, hinder of schade.
  1. Loop met de motor uitgeschakeld aan de linkerzijde, je houdt beide handen aan het stuur.
  2. Houd de voorrem bedienbaar en gebruik deze indien nodig.
  3. Verplaats al lopend de motor langs de rechterzijde van de rijbaan tot voorbij een denkbeeldig parkeervak.
  4. Loop achteruit met minstens één hand aan het stuur.
  5. Loop in een bocht achteruit en parkeer de motor in het vak.
  6. Plaats de motor op de standaard.
  7. Haal de motor van de standaard.
  8. Loop vooruit uit het parkeervak en buig af naar rechts.
  9. Loop langs de denkbeeldige rechterzijde van de rijbaan tot de laatste pylon.

• 
• Je rijdt in een slalom tussen alle pylonnen door terwijl je de motor in balans houdt.
  1. Rijd in een rechte lijn tot aan de eerste pylon (rijdend of vanuit stilstand).
  2. Regel de snelheid indien nodig met gas geven en de voetrem en gebruik een slippende koppeling (dit laatste is verplicht).
  3. Stuur terwijl je afschuint, zonder je bovenlijf mee te laten hangen en/of door het stuur te verdraaien.
  4. Rijd een slalom met een combinatie van linker- en rechterbochten om alle pylonen.
  5. Rijd na de laatste pylon weer weg in rechte lijn.

• 
• Je rijdt vanuit stilstand met een gecontroleerde bocht naar links of rechts.
  1. Plaats de motor haaks op de rijbaan met het voorwiel tegen de denkbeeldige rijbaan. Wacht op aanwijzingen van de instructeur voor de vertrekkingsrichting.
  2. Houd tijdens stilstand één voet aan de grond.
  3. Rijd in een gecontroleerde bocht met een slippende koppeling haaks weg en vervolg daarna enkele meters rechtdoor.
  4. Blijf binnen de gemarkeerde rijbaan.
  5. Regel de snelheid met gas, de koppeling en eventueel de voetrem

• 
• Je rijdt een complete acht binnen een rechthoek.
  1. Rijd vanaf een van de korte kanten aan de rechterzijde de rechthoek in.
  2. Rijd met een licht trekkende motor.
  3. Rijd naar het einde van de rechthoek.
  4. Begin de acht met een linkerbocht (halve draai).
  5. Gebruik de juiste afschuintechniek met tegenleunen om de bochtstraal te verkleinen.
  6. Houd een gelijkmatige snelheid aan en gebruik indien nodig de voetrem en een slippende koppeling.
  7. Rijd één complete acht.

• 
• Je maakt binnen de rijbaanbreedte in een vloeiende beweging een halve draai naar links of rechts.
  1. Rijd aan de linker- of rechterzijde in.
  2. Rijd met een licht trekkende motor.
  3. Begin de halve draai na de tweede pylon en rij in een vloeiende beweging terug langs de denkbeeldige achterlijn naar het startpunt.
  4. Pas de juiste afschuintechniek toe met tegenleunen om de bochtstraal te verkleinen.
  5. Houd de snelheid zo constant mogelijk en gebruik indien nodig de voetrem en een slippende koppeling.

1. Rijd rechtdoor in een rechte lijn met een snelheid van 50 km/u.
2. Zet na het eerste poortje een uitwijkbeweging naar links in zonder de remmen te gebruiken (tegensturen is toegestaan om de motor af te schuinen).
3. Ontwijk het denkbeeldige obstakel en keer terug naar de eigen weghelft.
4. Passeer de laatste pylon aan de rechterkant

1. Rijd in een rechte lijn aan op de eerste pylon.
2. Rijd met een licht trekkende motor.
3. Houd een constante snelheid van minstens 30 km/u aan.
4. Rijd een slalom door bochten.
5. Stuur terwijl je afschuint, zonder je bovenlijf mee te laten hangen
6. Rijd na de laatste pylon in een rechte lijn weg.

1. Vertrek vanuit stilstand en accelereer naar 50 km/u, minimaal in de derde versnelling.
2. Bij het naderen van het poortje draai je het gas dicht en rem je direct met beide remmen.
3. Ontkoppel en schakel een versnelling terug.
4. Geef gas en ga het slalomdeel in met 30 km/u, waarbij je stopt met remmen en de koppeling loslaat. Met trekkracht begin je aan de eerste bocht van de slalom.
5. Vervolg de slalom met een licht trekkende motor en behoud een constante snelheid van minstens 30 km/u.
6. Stuur vanuit de heupen.
7. Rij na de laatste pylon in een rechte lijn verder.

1. Rijd rechtdoor met 50 km/u.
2. Sluit het gas en rem direct met beide remmen bij het poortje.
3. Verdeel de remweg over 17 meter.
4. Rem gelijkmatig zonder grote correcties in remkracht.
5. Stop vlak voor het tweede poortje.
6. Als het toerental voldoende is gedaald, schakel je kort voor stilstand naar de eerste versnelling.

1. Rijd rechtdoor met een constante snelheid van 50 km/u.
2. Start met remmen bij het poortje en ontkoppel direct.
3. Gebruik beide remmen met nadruk op de voorrem.
4. Minimaliseer de remweg.
5. Houd de motorfiets onder controle.

• 

• Je voert een technisch juiste remming uit met een korte remweg, zonder dat er sprake is van een noodstop.